сообщение модератора

В теме введён усиленный режим модерации.
Это означает, что любые действия, нарушающие регламент сайта автоматически приводят к предупреждению.

Кроме того, я напоминаю, что тема создана для обсуждение творчества Сергея Лукьяненко, поэтому обсуждение его личных качества, манеры общения в ЖЖ, политических взглядов, мнения, относительно фантастической литературы и т.п. для данной темы является оффтопиком (и соответственно будет немедленно караться предупреждением с одновременной цензурой текста сообщения).

Dark Andrew

цитата Привратник

С элементарным здравым смыслом можно согласовать ? Пилоты отвечают за сотни миллионов долларов. Сотни миллионов! За потерю таких денег по глупости могли покарать всю семью пилота, включая родственников, друзей, друзей родственников и родственников друзей. Чтобы остальным неповадно было.

цитата Verdi1

И как люди вообще идут в капитаны, штурманы и рулевые супертанкеров и суперконтейнеровозов? Ведь если он потонет или сядет на мель, то...

(Крупнейший на сегодняшний день супертанкер перевозит 4 млн. баррелей нефти. При цене в сотню баксов за баррель это $400 млн.)

цитата opty

Эээ , кхм . Рулевые , навигаторы и капитаны супертанкеров бухают во время рейса ?

цитата opty

Рулевые , навигаторы и капитаны супертанкеров бухают во время рейса ?

цитата opty

Предполагаемые сложности
1. Угроза сейсмоактивности
2. Угроза "схлопывания" . Лампочка накаливания при нарушении герметичности неплохо бумкает , представляю как бумкнет километровый вакуумный пузырь
3. Поддержания высокого вакуума в таком пузыре , причем циклическое может быть соизмеримо по стоимости с космическим запуском

цитата Verdi1

Я бы учёл во всём этом такие два фактора. Во-первых, стоимость старта может быть гораздо меньше, чем вы тут рисуете, благодаря внеземным технологиям. Там, по-моему, где-то даже вскользь упоминалось, что межпланетная торговля работает в основном на развитие межпланетной торговли. Ну и то, что даже мелким странам вдруг стали по карману первоначальные инвестиции в космическую отрасль — их ведь надо сделать ещё до того, как она начнёт приносить прибыль.

Во-вторых, груз возвращающегося на Землю челнока, может, и стоит $100 млн., но в случае его гибели авиакомпания потеряет только затраты на старт, поскольку обменивается этот остродефицитный товар на какое-то малоценное барахло типа морских пейзажей (если я правильно помню, конечно). Эти $100 млн. никто никому ещё не платил, их только планируют выручить от продажи.

цитата bubacas

Лётчиков ведь тоже бывает снимают с рейсов за пьянство, чем же морские капитаны хуже?

цитата opty

А ЗХИ в лучшем случае грозят пальчиком ,

цитата Цефтриаксон

Простите, возможно повторюсь. но хотелось ответить.

1. следовательно в выигрыше страна с большой безлюдной территорией и с выходом к большим объёмам плотных пород.
2. полость делать глубоко в камне. дополнительно обрабатывать поверхность ядерным взрывом сразу после джампа. для оплавления  стенок
3. вакуум обеспечивать за счёт того ,что сначала джампом-же удаляют воздух.

цитата bubacas

Это где ж там такое было? О судьбе пилотов, которые себе лишнее позволили там молчок. Может быть их просто не допустили, а может ещё и штрафанули сверх того. А уж по прибытию на Землю, что с ними сделали то — тайна великая есть .

цитата opty

Ну и утерянная прибыль это чистый убыток . Азы экономики .
Вкладываешь миллион "в дело" в надежде получить доход полтора и следовательно прибыль в пятьсот тысяч . Дело "лопается" и в результате чистый убыток в миллион . То есть изначально запуск "сплошные затраты" , у него есть шанс принести прибыль , а есть так и пройти в балансе "некомпенсированные потери"

цитата opty

Относится к категории "если решение принципиально существует" — как говорится почему бы и нет

цитата Verdi1

Просто каждый корабль, что всё-таки добирался до Европы, окупал (возможно) десяток потонувших.

цитата Цефтриаксон

А заполнение не мгновенно

цитата opty

А дело не в заполнении , а в резком изменении динамической нагрузки на стенки "пузыря" .

цитата Цефтриаксон

И откачка воздуха — нужна в финишной камере.

цитата opty

Нет понятия "финишная камера" относительно джампа . Погрешность при выходе — десятки тысяч километров
Вся предыдущая дискуссия касается только старта