Тема «Формула-1»

Вы здесь: Форумы fantlab.ru. > Форум «Спорт» > Тема «Формула-1»

Формула-1

Страницы: 1 2 3...100 101 102 103 104...196 197 198 🔍 поиск написать сообщение

автор

сообщение

миротворец

24 июля 2012 г. 22:46

цитировать | [ ]

цитата Евгений Борисов
Ну вообще это действительно хороший вопрос — почему асфальт, а не гравий или трава.

Так давно это обсуждали. В 90-е везде был гравий. Все эти "чирканья по обочине" нынешних пилотов в то время равнялись "вылетел, забуксовал, застрял и сошёл". Я ещё помню слово "вылет" в исполнении Попова-Ческидова, означавшее, что гонщик выбыл из гонки, выскочив на обочину.
Всем это осточертело, что гонщик после ошибки не может продолжить борьбу и пробиваться из низов. В то же время, гравийная полоса имеет смысл только на траектории вылета в конце прямой, в остальных местах ограничивать трассу таким болотом не имеет смысла.

магистр

25 июля 2012 г. 01:19

цитировать | [ ]

Помнится в 2009 года в Бельгии Кими нечто похожее на старте изобразил и ничего, не штрафанули его...
хотя пальца, конечно, ради профилактики надо))

–––
умоются кровью те, кто усомнится в нашем миролюбии...

философ

30 июля 2012 г. 08:18

цитировать | [ ]

цитата Robin Pack
"вылетел, забуксовал, застрял и сошёл".

Гравий заменили на асфальт, после того как многие гонщики начали жаловаться, что при вылете на большой скорости с трассы гравий не позволяет сильно замедлить болид, что может привести к столкновению с отбойником и получением пилотом серьезных травм.

миротворец

30 июля 2012 г. 13:03

цитировать | [ ]

цитата Golden_Eagle
Гравий заменили на асфальт, после того как многие гонщики начали жаловаться, что при вылете на большой скорости с трассы гравий не позволяет сильно замедлить болид, что может привести к столкновению с отбойником и получением пилотом серьезных травм.

Причина была не одна. Громче всего говорили о вылетах и возвращении. А ещё о том, что болид на гравии подпрыгивает, из-за чего становится опасно неуправляемым. А ещё о том, что на некоторых траекториях асфальт тормозит эффективнее, чем гравий. В общем и целом, гравием были недовольны по многим причинам и многие, но самая известная, наиболее обсуждавшаяся в прессе — трудность возвращения болида на трассу.

философ

30 июля 2012 г. 13:12

цитировать | [ ]

цитата Robin Pack
траекториях асфальт тормозит эффективнее, чем гравий

Про это Шуми и большинство пилотов говорил после ГП Британии в 99. Если бы был не гравий, а асфальт Шумахер возможно не получил бы тогда такую серьезную травму.

миродержец

30 июля 2012 г. 13:52

цитировать | [ ]

Миша с "хорошим" настроением на каникулы ушел :-(

миротворец

31 августа 2012 г. 11:18

цитировать | [ ]

цитата
- А на что настраиваетесь вы? Концовка сезона — это всегда горячая пора для менеджеров.
- Намекаете на то, как дальше вести переговоры? Не знаю. На начало нынешнего сезона ситуация была такова: у Виталия Петрова не было места в "Формуле-1" и мы уже планировали для него совершенно другое развитие карьеры. И при этом я считаю, что мужчине в 28 лет нужно зарабатывать деньги. На сегодняшний момент "Формула-1" никакого заработка Виталию не приносит. Поэтому, возможно, настал некий критический момент, который даст новую точку отсчета. Если сохранять существующее положение дел, значит, это должно быть кому-то нужно. Если же наличие российского пилота в "Формуле-1" никому, кроме самого Виталия Петрова и Оксаны Косаченко, не нужно, мы найдем чем заниматься вне "Больших призов". "Формула-1" — это прекрасно и престижно, но для Виталия это работа, за которую он не получает денег. Почему? По ряду причин. В России сложно "продать" спортсмена, а продать пилота "Формулы-1" — почти невозможно.

Оксана Косаченко: "Для Петрова, возможно, настал критический момент"
Похоже Петрова в следующем сезоне в Ф-1 мы уже не увидим.

–––
Снорк усиленно соображал, дороже или дешевле стала тетрадь после того, как он исписал её...

философ

31 августа 2012 г. 16:15

цитировать | [ ]

невелика потеря

авторитет

2 сентября 2012 г. 18:05

цитировать | [ ]

Давно такого не видел.
Очень обидно, хотя в прошлые десятилетия такие старты были в порядке вещей.

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

гранд-мастер

3 сентября 2012 г. 06:45

цитировать | [ ]

В очередной раз убеждаюсь, что у Грожана на старте мозги отключаются. Это даже хуже, чем Такума Сато. При Петрове такой фигни не было :-)))

–––
Я всегда это знал...

философ

3 сентября 2012 г. 07:07

цитировать | [ ]

Гонка была хороша от самого старта и до самого финиша — есть на что посмотреть! :cool!:

Или просто по гонкам стосковался? :-)))

философ

3 сентября 2012 г. 07:45

цитировать | [ ]

цитата Бурцмали
При Петрове такой фигни не было

ГП Японии 2010 :-)))

kobra 78 Только не для Баттона. Он в начале как уехал, то его уже никто и не тревожил.

миротворец

3 сентября 2012 г. 10:48

цитировать | [ ]

Полноценная интрига возвращается, во многом благодаря "усилиям" Грожана. А я честно говоря много нехороших слов до повтора в адрес Хэмилтона высказал — думал он сгоряча закрылся для обгона вплоть до контакта и спровоцировал аварию, оказалось у некоторых адреналин еще больше вышибает мозги. Надеюсь, Макларены в Италии еще лучше выступят и никто там до первого поворота не будет пытаться всю гонку выиграть. :-)))

–––
Снорк усиленно соображал, дороже или дешевле стала тетрадь после того, как он исписал её...

авторитет

17 сентября 2012 г. 15:11

цитировать | [ ]

Рабочее место пилотов Формулы-1 часто сравнивают с кабиной самолета. На рулях болидов примерно двадцать переключателей, тумблеров и кнопок. Стоимость каждого «штурвала» может доходить до 50 тысяч евро. «Мотор» отснял рули команд Ф-1 и разобрался, зачем нужны все эти кнопки и переключатели.

http://motor.ru/articles/2012/08/28/f1ste...

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

миротворец

28 сентября 2012 г. 14:45

цитировать | [ ]

Хэмильтон в Мерседес !
Перес в Макларен
Шумахер без работы и по слухам метит на Место Переса в Заубер

Во как одним махом !
Да уж Миша докатился ,как бы на место Петрова не стал претендовать :-)))

миротворец

28 сентября 2012 г. 15:08

цитировать | [ ]

цитата Elric
Перес в Макларен

Просто отлично! Быстрый талантливый новичок плюс уравновешенный опытный Баттон. Надеюсь в техническом плане прогресс тоже продолжится.
Ну а Мерседес можно поздравить с хорошим гонщиком, может быть в следующем сезоне дела у команды пойдут в гору, в этом амбиции не слишком сильно подтверждаются результатами.

–––
Снорк усиленно соображал, дороже или дешевле стала тетрадь после того, как он исписал её...

авторитет

29 сентября 2012 г. 03:47

цитировать | [ ]

цитата Elric
Шумахер без работы и по слухам метит на Место Переса в Заубер

Сомневаюсь, что в Заубере ему смогут зп платить. Скорее МШ вместо Массы в Феррари вернется.

–––
Читаем-с http://samlib.ru/i/inspektor_p/feuerradaer.shtml
http://samlib.ru/i/inspektor_p/duhofon_edisona.shtml

философ

29 сентября 2012 г. 19:23

цитировать | [ ]

цитата Elric
Хэмильтон в Мерседес !
Перес в Макларен
Шумахер без работы и по слухам метит на Место Переса в Заубер

Ужасные новости! :-(((

Реально самые плохие за последнее время >:-|

миротворец

4 октября 2012 г. 12:16

цитировать | [ ]

Шумахер объявил о завершении карьеры
1991 год. Михаэль ШУМАХЕР проводит свой первый первый сезон в "Формуле-1". Фото AFP
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о том, что по окончании сезона-2012 завершит карьеру, информирует Reuters. Таким образом, он не будет искать себе новую команду после ухода из "Мерседеса". Напомним, его место в команде в сезоне-2013 займет Льюис Хэмилтон.

За свою карьеру 43-летний Шумахер провел 297 "Гран-при", одержал 91 победу и 155 раз поднимался на подиум. Наибольшего успеха немецкий гонщик добился, выступая за "Феррари", в составе которой он выиграл пять чемпионатов мира подряд. В сентябре 2006 года Шумахер уже прерывал гоночную карьеру, но остался в "Феррари", где работал в качестве эксперта.

В декабре 2009 года Шумахер подписал трехлетний контракт с "Мерседесом" и возобновил гоночную карьеру. Таким образом, гонщик отработал соглашение до конца.

гранд-мастер

4 октября 2012 г. 12:34

цитировать | [ ]

цитата Elric
Михаэль Шумахер объявил о том, что по окончании сезона-2012 завершит карьеру, информирует Reuters. Таким образом, он не будет искать себе новую команду после ухода из "Мерседеса".

C одной стороны очень жаль, что уходит легенда. Но по мне Михаэль зря вернулся. Он великий чемпион и место в середине пелатона явно не для него.