Владимир Малыгин «Лётчик»

Довольно таки посредственная книга про попаданца в 1914. Сознание летчика из нашего времени, переносится в прошлое, в тело другого летчика. То, что сюжет не новый, само по себе дело десятое, главное — что из этого вышло. Пока вышло, на мой взгляд, не очень.

Главный интерес автора сосредоточен на описании полетов на фанерно-перкалевых Фарманах (взлеты- развороты, порывы ветра, наборы высоты, вибрации корпуса и пр.) — это подробно и со вкусом, даже далекий от авиации человек способен что-то увидеть и это хорошо. Но все остальное, увы...

Хуже всего автору даются люди. То есть он их просто избегает, упоминает мельком и описывает вскользь. Квартирные хозяева у которых ГГ жил в Пскове проявляются только когда герою требуется завтрак, даже имен нет. Или вот в Гатчине Летчик снимает квартиру — есть подробная история как он ее искал, как его пугала большая собака, упомянуты некая Даша, Василий, хозяин — и далее все. Никакой роли эти люди не сыграли, ничего о них не сказано, зачем эти ненужные подробности — совсем непонятно.

Более или менее раскручена тема сослуживцев: друг, командир, инженер, с которым конфликтовали — но эта линия брошена на полдороге, а девица, из-за которой был конфликт, даже в кадр не попала. Так зачем ее вообще упоминали? Другие сослуживцы тоже как-то тонут в тумане. Не то, чтобы они до смерти нужны, но картина мира в итоге выходит какая-то перекошенная.

Реализм и сцепление с реальностью обеспечивают пейзаж и кухня. Поручик Грачев часто хочет есть и ест: обедает, закусывает, изредка выпивает. Упоминаются проблемы с формой и одеждой вообще. Зачем-то подробно описывается планировка Пскова, по которому он иногда гуляет. К чему? То есть, люди постоянно вылетают за скобки, а вот какие-то элементы пейзажа или бытовые мелочи идут на первый план. Содержание диалогов, даже ключевых по сюжету, часто дается скомкано и косвенно.

Это наш поручик, наконец, добрался до большого начальства и начал пророчествовать...

Взял вот так просто, и рассказал про революцию. видимо, в двух словах...

В общем, как очерки из истории развития авиации очень увлекательно, а как прогрессорская фантастика про попаданца — как-то слабовато пока.

Спасибо автору! Давно не испытывал такого удовольствия от прочитанной книги. Здесь все на высоком уровне: хороший слог, интересный сюжет, отлично прорисованы и бытовые, и боевые сцены. В книге присутствует техническое описание аэропланов, так вот автор смог преподнести его не просто ненавязчиво — это было даже увлекательно.

Многие искушенные читатели сетуют на рояли в кустах в литературе о попаданцах, так вот здесь был всего один рояль. Но его подали так — что практически не придерешься, да и роль этого рояля — весьма посредственна (что был он что не было).

Уровень прогрессорства показан настолько тонко, что если к нему попробовать придраться, тогда смело записываем в прогрессоров всех изобретателей средней руки начала 20 века. Причем правильнее будет сказать — не изобретателей — а рационализаторов вносивших небольшие улучшения в уже готовые конструкции.

Я специально в отзыве не описывал литературные подробности, дабы не лишать будущих читателей интриги. Читайте «Летчика» — настоятельно рекомендую и немного завидую вам. И еще очень надеюсь что автор сделает продолжение книги.

Очень понравилась книга, редкое исключение из того потока откровенного бреда (Поселягин,Стрельников) в данном направлении фантастики («попаданцы»). Разумные и практичные поступки Г.Г.. Не рвётся со своими хоть и невеликими знаниями грядущего ко всем подряд, а тем более к «элите» монархии. Что тогда, что сейчас чиновникам нужно лишь набить свой карман, важно пожить всласть, они при любой власти и любых потрясениях устроятся, и и будут надувать щёки от своей «значимости». Надеюсь

будет продолжение, Автору спасибо, реально получил удовольствия от прочтения.

Новизной тема не блещет: на моей памяти это уже четвёртая книжка с практически аналогичным сюжетом (а сколько еще пока не прочёл). Посему оценивать оную книжку возможно лишь в пространстве параметров прямого сравнения с аналогами.

Не знаю, как там в последующих томах цикла (а в Сети уже и четвёртый том презентовали), но в сём первом — 90% чисто производственных аспектов: крылья, колеса, расчалки, крепления, пулеметы, бомбы, фотоаппараты и т.д. и т.п. А за ними следом — взлет, поворот, горка, снижение, посадка и т.д. и т.п. НО. Сколь сие ни парадоксально — никоим образом не раздражает таковая тематика. Предполагаю, что дело тут в наличии инженерного и военного образования, а также — соответствующего опыта работы, Чистым гуманитариям, надо полагать, будет — видимо — скуШновато. Хотя оставшиеся 10% — это все-таки чистой воды попаданчество: два месяца до начала Первой Мировой, всякие там поручики и штабс-капитаны, шустовский коньяк под жюльенчик, нетронутая пока природа и прочие традиционные для подЖанра прелести.

Так что, уважаемый потенциальный читатель — смотри САМ. Тебе — как говорится — виднее: «зайдёт» конкретно ТЕБЕ такая книжка или нет