К сожалению, в рассказе очень много недостоверного...

Для трактора Запорожец использовали выпускаемый соседним заводом (большетокмакский госзавод № 8) двигатель, а не разработанный или переделанный. Это достаточно давно (к тому времени) известный «калоризаторный» двигатель, воспламенение в котором происходит за счет запального шара (калильной головки).

Опытный образец трактора «Запорожец» был создан на небольших кичкасских госзаводах сельскохозяйственного машиностроения № 14 и № 11 под руководством инженера Л. А. Унгера, так что писать об конструкторах, как о людях, не делавших ранее ничего, кроме корпусов для керосиновых ламп странно, тем более что первый завод земледельческих машин был построен на берегах Токмака в 1882 году.

Сцепление у трактора таки имелось (http://www.hobbyport.ru/venicle/zaporozhec.htm) и т.д....